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股价高速增长同样符合创业板“高成长性”指标的，还有这些公司的市值。创业板首批28家公司上市首日的平均市值为49.99亿元。到了2019年10月29日收盘，首批28家公司平均市值增加至142.82亿，市值总和则是上市首日的2.86倍。这“28星宿”中有10家市值在100亿以上，其中爱尔眼科市值更是高达1182.74亿元，十年涨了16倍，其次是乐普医疗的522.56亿元。

新秩序建立多位行业人士认为，寒冬过后就是新秩序的建立。对于在这个行业踏实做内容的人来说，寒冬只要熬过去就好了，修炼内功，专注内容才是当下要做的事。一位创业者称，虽然凛冬已至，但也不是完全没有项目可接，只能说以前是有钱可以站着捡，现在需要去“跪着挣”。或许这才是正常的状态，“大投资、大制作减少，可以转向风险和制作成本更低的网剧和网络大电影，能活下去就好。”还有导演称，一些公司为了活下去，转而去拍一些有补贴政策的主旋律影视片。

该公司的系统把纯电动汽车的充电设备、电梯室温传感器等约5000万个设备进行联网，根据汇总信息预测电力需求。中国企业在可再生能源领域的存在感不断提高。国际可再生能源机构表示，中国在截至2018年的10年间，风力发电量扩大至22倍，光伏发电量扩大至近700倍。同一时期全球风力发电量扩大至5倍，光伏发电量扩大至33倍，中国起到了拉动作用。加上水力发电，中国在全球可再生能源领域的占比在2018年达到30%，遥遥领先于排名第二的美国（10%）。

接下来的市场，从操作层面讲，我觉得是认清市场主线，然后把握好操作节奏。大盘还是以强势震荡上行为主，出现一季度那种逼空上行的概率不大。所以，调整的时候介入，应该才是比较合理的策略。至于大盘，2440点低点以来的中级行情趋势依然不变。至少，昨天打响了国庆行情的“第一枪”，足以打掉你的摇摆和恐慌。

但这一切在“商车费改”以及强力监管的推动下日渐改观。再加之行业投资能力的持续提升，这一国家定调的“盈亏平衡”险种终于走上了良性发展的轨道。数据显示，2018年投保交强险的机动车（包括汽车、摩托车、拖拉机）共计2.55亿辆，同比增长9.1%；交强险保费收入2034亿元；赔付成本1384亿元，各项经营费用547亿元（含救助基金25亿元）；机动车交强险整体投保率为78%，较2017年提高2.6个百分点。其中，汽车交强险投保率达到95%。

道路管理与安全驾驶意识提升交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，是由国家法律规定实行强制保险制度的险种。作为中国保险业最民生的险种，交强险对于提升社会安全意识、护佑生命财产功不可没。但自开办以来，该险种之前已连续多年陷入亏损泥潭。某种程度上甚至是财险业最隐晦亦难以提及的一个角落。